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      发布时间:2015-08-15 15:31:48点击次数:

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      近几年,随着“互联网+”思维的不断普及,信息技术正加速渗透到制造业和现代服务业,推动生产力实现飞跃发展,云计算、物联网、大数据技术的应用,使传统的经济增长方式加速变革。数字化、智能化、绿色化等新型制造模式将使全球技术和市场要素配置发生深刻变化。在全球新一轮科技革命和产业变革中,“互联网+造船”也逐渐成为船舶与海洋工程业界关注和思考的焦点。

      有专家学者指出:“互联网、双创、中国制造2025,三者彼此关联、相互作用,并将在中国引领一场新兴工业革命”。所以我国船舶与海洋工程装备制造业要想成为“互联网+”的先行者,就必须要依靠互联网思维创新工作机制,加快推动互联网技术与船舶海工制造业的深度融合,充分抓住“互联网+”促进制造业变革、升级的发展机遇,将数字化技术和智能化技术广泛应用于产品设计和制造全过程,丰富产品功能,提高产品性能;要运用互联网、大数据等新技术,积极发展定制生产,满足多样性、个性化市场需求,推动技术创新,从而加速实现海洋业的飞跃性发展。

      据了解,近年来,中国船舶工业集团公司按照统一策略、统一标准、统一平台、统一流程、统一供应商管理、统一监管的“六统一”要求,积极推进集中采购,深化改革物资管理模式。通过建设电子商务平台,中船集团把集中采购规模优势转化成供应链管控能力,进一步降低了物资采购成本。自2013年开始,上海外高桥造船有限公司使用网上公开招标采购系统,积极践行“以最高的采购质量、最低的采购成本创造最大价值”的理念,使物资采购更公开、更“阳光”,做到了采购业务全程的可查控、可监管、可查询和可追溯,严格杜绝了腐败现象。 利用“互联网+”,加速推进船舶海工制造向智能化转型已势在必行。目前,互联网技术在国内造船行业已得到初步应用。上海中远船务工程有限公司为巴西某公司提供的8艘浮式生产储卸装置(FPSO)的详细设计和生产设计,便采用了异地协同的方式。据悉,该项目设计地在上海,建造地在巴西,区域跨度和信息交换量均较大。通过应用设计软件的异地协同功能,巴西方面能够实时调用三维模型和图纸,巴西船厂和巴西某石油公司的工程师可以通过自己的工作站进行三维建模的检查,甚至进行设计修改工作。模型数据会在写入服务器的同时,通过互联网传送到上海的服务器上。这样,双方能在第一时间获知对方具体的改动情况,避免重复修改,显著提高了工作效率。

      为了进一步推动互联网技术与船舶海工制造业的深度融合,促进我国船舶与海洋工程装备制造业的发展,深化信息技术在船舶设计、制造、管理、营销等领域的集成应用,2016第七届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛(INMEX China 2016)展会同期将举行“2016首届中国海事业+互联网大会”,共同深入探讨“互联网+造船”的意义、作用以及应用前景,为今后海事业的转型和升级献上新的思路、指明新的方向。

      大会同期也将举办“第三届国际航运服务展览会”、“2016第二届豪华邮轮经济和产业(广州)论坛” 、“2016首届中国船舶工业机器人应用大会”、“2016首届海上丝绸之路沿线国家港口、航运、船舶产业发展大会”、“2016首届中国南海海洋技术与工程展览会暨论坛”、“第四届中国绿色船舶技术高峰论坛暨创新技术交流会”等多个专题展览和交流研讨活动。业内专家将齐聚羊城,聚合

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      “互联网+造船”将助推船企的服务化转型和升级,船企可以利用物联网、云计算、大数据等技术,整合利用企业资源,实现从制造向“制造+服务”的转型升级。 数字化、网络化、智能化已经成为信息化发展的一个整体思路,船企只有全方位地规划和推进信息化发展,才能推动“互联网+造船”的发展,加快推进船企的转型升级。展望未来,我们有理由相信,我国船舶与海洋工程装备制造业的发展一定会实现跨度式的飞跃,实现建设造船强国和海洋强国的战略目标也将指日可待。


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